Bộ đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu
Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu là bài giảng ngày hôm nay Thầy Nguyễn Minh Vũ lấy nguồn tài liệu từ trong bộ giáo án luyện thi HSK tiếng Trung online , làm nền tảng để bước vào kì thi lấy chứng chỉ HSK chính thức. Bài giảng hôm nay sẽ được dành cho các bạn học viên Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Đống Đa, quận Thanh Xuân Hà Nội và Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận 10 TP HCM nói riêng cũng như tất cả các bạn học viên hiện đang học tiếng Trung trên khắp cả nước nói chung. Những bạn nào đã có nền tảng kiến thức cơ sở trong bộ giáo trình tiếng Trung ChineMaster 9 quyển thì mới có thể đủ khả năng làm bài ngày hôm nay. Ngoài việc đào tạo việc ôn thi HSK và HSKK cho tất cả mọi người thì Trung tâm chúng tôi cũng có rất nhiều khóa học hấp dẫn khác nữa. Trung tâm tiếng Trung Chinemaster chúng tôi luôn luôn nỗ lực từng ngày để có thể mang đến cho tất cả mọi người một môi trường học uy tín và chất lượng nhất. Chính vì vậy hãy thử một lần đến với chúng tôi để được trải nghiệm rõ nhất nhé.
Chỉ cần vài thao tác đơn giản thông qua Skype các bạn học viên có thể học tiếng Trung online cùng với Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ một cách dễ dàng và tiện ích nhất, chúng ta hãy cùng nhau theo dõi chi tiết ở link bên dưới nhé.
Lớp học tiếng Trung qua Skype ChineMaster
Nếu các bạn học viên muốn có thêm kiến thức tiếng Trung trong lĩnh vực thương mại thì hãy nhanh tay đăng ký cho mình một khóa học theo địa chỉ ở link bên dưới nhé.
Khóa học tiếng Trung thương mại Thầy Vũ
Dưới đây là toàn bộ thông tin về các chi nhánh của Trung tâm tiếng Trung Chinemaster, bao gồm rất nhiều khóa học liên quan đến ôn thi HSK các cấp, ôn thi HSKK, lớp học thương mại, giao tiếp,…. khóa học nào cũng đều rất uy tín cả, nên các bạn xem chi tiết để đăng ký học tại link sau đây nhé.
Tham khảo Trung tâm đào tạo tiếng Trung ChineMaster quận Thanh Xuân Hà Nội
Tham khảo Trung tâm đào tạo tiếng Trung ChineMaster quận Đống Đa Hà Nội
Tham khảo Trung tâm đào tạo tiếng Trung ChineMaster quận 10 TPHCM
Bạn nào chưa tải được bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin có dấu phiên bản mới nhất vừa được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ cập nhập xong thì hãy tải ngay xuống tại link bên dưới nhé. Thầy Vũ sẽ hướng dẫn cho các bạn rất kĩ nhé.
Bộ gõ phiên âm tiếng Trung miễn phí
Bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster được Thầy Nguyễn Minh Vũ thiết kế dành cho những bạn vừa bắt đầu học tiếng Trung thương mại dễ dàng nắm bắt được toàn bộ kiến thức cần thiết, các bạn xem chi tiết tại link sau nha.
Giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster
Khóa học giao tiếp tiếng Trung từ cơ bản đến nâng cao chính là chương trình đào tạo các bạn học viên theo lộ trình luyện nói giao tiếp từ thấp lên cao vô cùng chuyên nghiệp do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ soạn thảo và đăng tải
Khóa học giao tiếp tiếng Trung
Các bạn hãy nhớ tìm hiểu thêm những bài giảng sau đây nữa nhé
Nội dung đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu
Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu các bạn xem chi tiết ở ngay bên dưới nhé.
Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu phần 1 chúng ta cùng làm ở bên dưới.
Hãy chọn đáp án Đúng hoặc Sai cho các câu trả lời dưới đây.
1. 现在是冬季。（）
2. 饺子没放盐。（）
3. 小马和小张赢了。（）
4. 窗户向南的房子比较受欢迎。（）
5. 他已经通过了考试。（）
6. 网上银行让生活变得更方便。（）
7. 箱子里面是旧报纸。（）
8. 开车时听广播很危险。（）
9. 他觉得头发太长了。（）
10. 他父亲是记者。（）
Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu phần 2 và phần 3 các bạn xem chi tiết bên dưới nhé.
Hãy lựa chọn đáp án chính xác từ A, B, C, D bên dưới.
11.
A超市
B火车站
C动物园
D出租车上
12.
A刷牙了
B吃饱了
C爱吃饼干
D医生让少吃
13.
A非常困
B发烧了
C没起床
D被骗了
14.
A街道很窄
B车是租的
C女的在问路
D商店很热闹
15.
A迟到了
B要加班
C肚子难受
D今天不去了
16.
A着急
B得意
C孤单
D兴奋
17.
A关空调
B送家具
C修洗衣机
D借照相机
18.
A看电视
B问奶奶
C查词典
D课本上有
19.
A盒子数量
B报名人数
C参观时间
D工资和奖金
20.
A没地址
B没检查
C没复印
D没空儿
21.
A很新
B不够亮
C很便宜
D样子不好看
22.
A口渴
B没睡醒
C非常生气
D咳嗽得厉害
23.
A邻居
B孙叔叔
C王阿姨
D李大夫
24.
A搬椅子
B挂照片
C抬沙发
D洗袜子
25.
A很后悔
B变懒了
C完成任务了
D做完作业了
26.
A爱打扮
B个子矮
C是护士
D想当警察
27.
A牙疼
B哭了
C手破了
D耳朵不舒服
28.
A来取护照
B要去约会
C错过了航班
D想先去银行
29.
A风景好
B很干燥
C污染严重
D经济增长快
30.
A赚钱
B感兴趣
C扩大影响
D记下难忘经历
31.
A宾馆
B电影院
C菜市场
D图书馆
32.
A会跳舞
B羡慕女的
C从小弹钢琴
D喜欢打篮球
33.
A法律
B语法学
C基础医学
D国际关系
34.
A很难过
B想买裤子
C胖了5公斤
D晚上有活动
35.
A买字典
B去跑步
C找地图
D商量事情
36.
A讲笑话
B做面包
C教育孩子
D表扬弟弟
37.
A爱吃糖
B很伤心
C想吃蛋糕
D弄脏了鞋子
38.
A休息好
B少抽烟
C幸福快乐
D身体不生病
39.
A真正的健康
B年轻的好处
C锻炼的原因
D最浪漫的事
40.
A写小说
B做生意
C听京剧
D研究普通话
41.
A变瘦了
B出名了
C考上博士了
D成为一名导游
42.
A声音
B距离
C比赛过程
D球的质量
43.
A戴帽子
B坐电梯
C喝饮料
D大声说话
44.
A儿童
B找工作的
C想看表演的
D游戏爱好者
45.
A.很安全
B速度慢
C访问量过亿
D招聘消息最多
Đáp án của Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu các bạn xem chi tiết trong phần bên dưới.
第一部分
1.×
2.×
3√
4√
5.×
6.√
7.×
8.×
9√
10.√
第二部分
11.B
12.D
13.A
14.C
15.D
16.A
17.C
18.C
19.B
20.A
21.B
22.D
23.B
24.B
25.C
第三部分
26.C
27.C
28.D
29.A
30.D
31.B
32.C
33.A
34.D
35.D
36.C
37.C
38.D
39.A
40.A
41.B
42.A
43.D
44.B
45.D
Bài Text hội thoại của Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu chúng ta cùng xem bên dưới nhé.
1.
春天到了，公园里开满了五颜六色的花，白的，红的，黄的，漂亮极了。
现在是冬季。
2.
我都尝过了，除了饺子稍微有点儿咸，其他的都还不错，你第一次就能做成这样，已经很厉害了。
饺子没放盐。
3.
在昨天的羽毛球男子双打比赛中，小马和小张最后赢得了比赛。赛后他们激动地抱在了一起，场上的观众也都鼓掌向他们表示祝贺。
小马和小张赢了。
4.
来我们这儿看房的顾客一般都喜欢窗户向南的房子。另外，房子周围的环境也是他们考虑的重要方面。
窗户向南的房子比较受欢迎。
5.
只要他这次考试的成绩都合格，就可以进入高级班学习。他学习的热情这么高，我估计他没问题，你不用担心。
他已经通过了考试。
6.
现在网上银行的作用越来越大。有了它，我们在网上购物就方便多了，还可以交水费、电费等。
网上银行让生活变得更方便。
7.
这个箱子里都是杯子和盘子，你搬的时候小心点儿，一定要轻拿轻放，千万别打破了。
箱子里面是旧报纸。
8.
很多司机都喜欢开车时听广播，因为通过广播他们不但可以了解当时的路面交通情况，而且不会觉得太无聊。
开车时听广播很危险。
9.
头发长得真快，才一个月又这么长了，明天逛街的时候我顺便去理个发，短点儿看起来会更精神。
他觉得头发太长了。
10.
我爸爸是一位记者，他总是告诉我，做记者既要及时地报道社会上发生的事情，也要保证新闻的准确性。
他父亲是记者。
11.
男：喂，你在哪儿呢？怎么这么吵？
女：我现在在火车站，你说话我听不太清楚，过会儿我再跟你联系吧。
问：女的现在在哪儿？
12.
女：你饿不饿？饿的话吃块儿巧克力吧。
男：现在不敢吃了，医生让我以后少吃甜食。
问：男的为什么不吃巧克力？
13.
男：你困了就先去睡一会儿吧，等比赛开始了，我再叫你起来。
女：好的，我实在受不了了，先去躺会儿。
问：女的怎么了？
14.
女：请问，您知道海洋馆的入口在哪儿吗？
男：这条路直走，大约再有两百米，你就能看到了。
问：根据对话，可以知道什么？
15.
男：你不是和同学约了下午两点见面吗？再不出发就来不及了。
女：他今天有事，我们改明天早上了。
问：女的是什么意思？
16.
女：我的钱包怎么不见了？钱和信用卡都在里面呢。
男：你先别着急，仔细回忆一下，你最后在哪儿用过它?
问：女的现在心情怎么样？
17.
男：打扰一下，请问是您家的洗衣机坏了吗？
女：对，快请进，您给看一下还能不能修好。
问：男的来做什么？
18.
女：这个词真的是这个意思？不会是你猜的吧？
男：当然不是，我查过词典，就是这么解释的。
问：男的是怎么知道词的意思的？
19.
男：现在报名的人有多少了？
女：已经七千六百多了，还有半个月，估计最后总数会超过八千。
问：他们在谈什么？
20.
女：爸，我昨天打印的那份材料您帮我寄出去了吗？
男：还没呢，你还没给我地址呢。
问：男的为什么没寄材料？
21.
男：这个灯太暗了，这样看书对眼睛不好，换个稍微亮点儿的吧。
女：确实有点儿暗，我明天就去买新的。
问：男的觉得这个灯怎么样？
22.
女：你怎么咳嗽得越来越厉害了？吃药了吗？
男：吃了，好像不太管用，我明天还是去医院打针吧。
问：男的怎么了？
23.
男：孙叔叔邀请我们去他家做客，我们带点儿什么礼物好呢?
女：我记得他最爱喝茶了，我们去买点儿绿茶吧。
问：他们要去谁家做客？
24.
女：我想在这边墙上挂几张照片。
男：这个主意不错，要我帮忙吗？
问：女的打算做什么？
25.
男：没有你的帮助，我肯定不能按时完成任务，真是太谢谢你了。
女：你太客气了，我不过是给了些意见，这一切都是你自己辛苦努力的结果。
问：关于男的，下列哪个正确？
26.
女：你女儿毕业了吧？
男：是，毕业差不多两年了。
女：现在在哪儿上班啊？
男：在我们家附近的一个医院，当护士。
问：关于他女儿，可以知道什么？
27.
男：呀，你的手怎么了？
女：收拾厨房的时候，不小心擦破了点儿皮。
男：等一下，我给你包起来。
女：好的。
问：女的怎么了？
28.
女：师傅，这附近有交通银行吗？
男：你不是要去大使馆吗？
女：我突然想起来得先去趟银行。
男：没问题，前面那条路上就有一家。
问：关于女的，下列哪个正确？
29.
男：中秋节有什么打算？
女：我想和妹妹去丽江。
男：丽江？我去年去过那儿，那儿风景很美，气候湿润。
女：是吗？
问：男的认为丽江怎么样？
30.
女：您为什么会写这本书呢？
男：这些年我经历了许多难忘的事情，我想把它们都写下来。
女：您想通过这本书告诉读者什么呢？
男：我主要想告诉大家，友谊是我们生命中不可缺少的一部分。
问：男的为什么要写那本书？
31.
男：你好，我要两张电影票，八点二十那场。
女：好的，您选一下座位吧，电脑上这些蓝色的都可以选。
男：我要中间的，第十排，九号和十号。
女：好的，先生，一共一百二十元。
问：他们最可能在哪儿？
32.
女：没想到你钢琴弹得这么好，学很多年了吧?
男：我从六岁开始学，一直没断过。
女：一开始学琴的时候很苦吧？
男：是，万事开头难，后来慢慢就好了。
问：关于男的，下列哪个正确？
33.
男：你认识的人有学法律的吗？
女：我有个亲戚是律师，怎么了？
男：我想读研究生，但我以前学的不是这个专业，所以想先了解一下。
女：那我帮你问一下他什么时候有空儿。
问：男的想读哪个专业？
34.
女：帮我看看，我穿哪条裙子合适？
男：两条都不错。你要去做什么？
女：今晚公司有活动，所有人都必须参加。
男：那穿这条吧，黑色的正式一些。
问：关于女的，可以知道什么？
35.
男：你果然在这儿，电话怎么一直打不通？
女：可能是手机没电了，你找我什么事？
男：大家在教室商量晚会节目的事情呢，就差你了。
女：对不起，我忘了。
问：男的找女的做什么？
第36到37题是根据下面一段话：
一位母亲正在教育自己的孩子。母亲说：“别养成坏习惯，记住，今天能完成的事情一定不要留到明天做。”孩子听了高兴地说：“妈妈，快把刚才没吃完的蛋糕拿出来，我现在就把它吃光！”
36.那位母亲正在做什么？
37.关于孩子，下列哪个正确？
第38到39题是根据下面一段话：
每个人都希望自己健康，那么到底什么才是健康呢？过去，人们认为健康就是指身体不生病。但是，现在人们认识到，健康还应该包括精神上的健康。只有身体和精神都健康，才算是真正的健康。
38.过去人们认为健康是什么？
39.这段话主要谈什么？
第40到41题是根据下面一段话：
小王原来是位演员，但是演了十几年也没几个人记住他。后来在妻子的鼓励下，他开始试着在网上写小说，没想到他的小说很受欢迎，越来越多的人通过小说认识了他，他也因此成了人们眼中的名人。
40.妻子鼓励小王做什么？
41.小王后来怎么了？
第42到43题是根据下面一段话：
乒乓球是中国人很喜爱的一种体育运动，因球与桌面相撞时发出的声音而得名。在赛场看乒乓球比赛时，尤其是在运动员发球的时候，观众要安静，不要大声讲话或随便走动。
42.乒乓球根据什么而得名？
43.根据这段话，在赛场看比赛时不能做什么？
第44到45题是根据下面一段话：
找工作的人一定要到这个网站看一看，这里提供的工作机会是最多的，每天都有很多公司在上面发招聘消息。最重要的是这个网站能根据你的条件和要求，找出适合你的工作供你选择，让你更快地找到自己满意的工作。
44.这个网站对哪种人帮助最大？
45.关于这个网站，可以知道什么？
听力考试现在结束。
Bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK 4 ứng dụng thực tế của Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu Thầy Vũ vừa thiết kế xong và chia sẻ với các bạn ở ngay bên dưới nhé.
从替代燃料到配给旅行：更可持续飞行的指南。
随着与大流行相关的限制开始解除，我们摆脱了封锁的阴影，一件事正在回到许多人的脑海和消费中：旅行。
如果当前的旅行混乱是可以接受的，那么我们现在都梦想着一个假期。只有一个问题。气候危机并没有消失。两年的潜伏对我们的碳足迹有好处，但重返雄心勃勃的旅行是朝着错误的环境方向迈出的一步。
当然，我们知道答案：停止旅行。或者，至少，停止飞行。
但是，虽然飞行耻辱运动正在增长，但并不适合所有人。仅仅因为您不准备做出这种牺牲，并不意味着您不能做出较小的改变来确保您的旅行更具可持续性。
毕竟，根据航空运输行动组织的数据，航空仅占全球人为碳排放的 2.1%，占全球变暖排放总量的 3.5%。当你这样说的时候，它听起来并不那么糟糕。
但这并不是那么简单，欧洲清洁交通运动组织运输与环境的航空政策官员马泰奥·米罗洛解释说。
“你必须看看该行业的增长情况。尽管有新冠疫情，这非常重要，”米罗洛说。 “即使在 9 月 11 日或 1970 年代石油危机之后，航空业也重新变得更加强大。现在它又开始增长了，而且它基本上是一个不受监管的行业。”
“如果我们现在不做任何事情，几年后航空将成为最重要的促成因素之一。我们现在不应该看快照，”他说，“我们应该看预测。”
米罗洛说，可持续航空燃料或 SAF 是未来的游戏规则改变者。但并非所有 SAF 都是平等的。他所说的“真正的废渣”——就像空中客车公司最近为 A380 提供动力的用过的食用油——是“朝着正确方向迈出的真正一步”。合成煤油也有效。然而，一些 SAF 含有棕榈油，这与森林砍伐有关。 2021 年 10 月，印度尼西亚进行了一次由含有棕榈油的生物燃料驱动的试飞，因为政府官员谈到需要增加棕榈油重生物燃料的产量。
Neste 是一家向美国航空公司、荷兰皇家航空公司、汉莎航空公司和达美航空等公司销售 SAF 的生物燃料公司，在其非 SAF 生物燃料中使用棕榈油，但公司发言人表示，棕榈油是可持续采购的，并将在年底前逐步淘汰。 2023. Mirolo 说，使用棕榈油作为燃料是“一种比疾病更糟糕的治疗方法”。
虽然驾驶使用用过的食用油作为燃料的飞机正处于测试阶段，但我们距离商业化还有几十年的时间。例如，英国政府已提议规定，到 2030 年，所有在该国加油的飞机必须使用高达 10% 的 SAF 燃料，到 2050 年达到 75%。欧盟正在考虑到 2025 年为飞机提供 2% 的 SAF 燃料。从欧盟机场出发，而日本的目标是到 2030 年达到 10% 的 SAF。
这一切都尚未得到证实。目前唯一的 SAF 指令是挪威、瑞典和法国，它们都要求离开该国的航空公司使用 1% 的 SAF。
同时，如果我们乐观的话，我们正在考虑在 2030-35 年左右引入氢动力飞机，米罗洛说。即使它们被引入，它们也只能飞行不到 2,000 英里——这意味着它们不适用于长途飞行。
米罗洛说，至于电池供电的飞机，2030 年将是乐观的，它们同样不适合长途旅行。一个小时的飞行目前是一架 100 座飞机的极限。此外，他说，我们必须弄清楚制造和更换电池对气候的影响——它们可能没有我们想象的那么大。他说，到 2050 年，氢能和电动飞机可以满足预计乘客需求的 20% 左右——这就是为什么他认为 SAF 是一个更好的选择。
米罗洛说，吹嘘其碳抵消计划的航空公司是应该避免的。 “碳补偿在几年前很流行，但我们知道这不是解决方案——解决方案是 SAF，”他说。
环境组织“地球之友”科学、政策和研究负责人 Mike Childs 之前将碳补偿描述为对 CNN 的“巨大骗局”，部分原因是补偿的任何影响都需要数年时间（并且可能永远不会发生），部分原因是努力重新造林已经在进行中。他说，今天，这些计划“没有发生根本性的改变”。
专家们是现实的，并承认大多数人会觉得有必要在某个时候飞行。正如查尔兹所说：“我们都不是天使。”
“这不是关于我们是否应该飞行的讨论，而是关于减少飞行产生的碳排放量的讨论，”负责旅游的首席执行官贾斯汀弗朗西斯说，该公司在全球销售可持续假期。
弗朗西斯认为旅行可以拓宽思维并帮助当地社区，但他说许多人做得太多了。
Chú thích phiên âm tiếng Trung cho bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK 4 ứng dụng thực tế của Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu các bạn hãy tra cứu phiên âm trong phần dưới nhé.
Cóng tìdài ránliào dào pèijǐ lǚxíng: Gèng kě chíxù fēixíng de zhǐnán.
Suízhe yǔ dà liúxíng xiāngguān de xiànzhì kāishǐ jiěchú, wǒmen bǎituōle fēngsuǒ de yīnyǐng, yī jiàn shì zhèngzài huí dào xǔduō rén de nǎo huǎ hé xiāofèi zhōng: Lǚxíng.
Rúguǒ dāngqián de lǚxíng hǔnluàn shì kěyǐ jiēshòu de, nàme wǒmen xiànzài dōu mèngxiǎngzhe yīgè jiàqī. Zhǐyǒu yīgè wèntí. Qìhòu wéijī bìng méiyǒu xiāoshī. Liǎng nián de qiánfú duì wǒmen de tàn zújì yǒu hǎochù, dàn chóng fǎn xióngxīn bóbó de lǚxíng shì cháozhe cuòwù de huánjìng fāngxiàng mài chū de yībù.
Dāngrán, wǒmen zhīdào dá’àn: Tíngzhǐ lǚxíng. Huòzhě, zhìshǎo, tíngzhǐ fēixíng.
Dànshì, suīrán fēixíng chǐrǔ yùndòng zhèngzài zēngzhǎng, dàn bìng bùshìhé suǒyǒu rén. Jǐnjǐn yīnwèi nín bù zhǔnbèi zuò chū zhè zhǒng xīshēng, bìng bù yìwèizhe nín bùnéng zuò chū jiào xiǎo de gǎibiàn lái quèbǎo nín de lǚxíng gèng jù kě chíxù xìng.
Bìjìng, gēnjù hángkōng yùnshū xíngdòng zǔzhī de shùjù, hángkōng jǐn zhàn quánqiú rénwéi tàn páifàng de 2.1%, Zhàn quánqiú biàn nuǎn páifàng zǒng liàng de 3.5%. Dāng nǐ zhèyàng shuō de shíhòu, tā tīng qǐlái bìng bù nàme zāogāo.
Dàn zhè bìng bùshì nàme jiǎndān, ōuzhōu qīngjié jiāotōng yùndòng zǔzhī yùnshū yǔ huánjìng de hángkōng zhèngcè guānyuán mǎ tài ào·mǐ luō luò jiěshì shuō.
“Nǐ bìxū kàn kàn gāi hángyè de zēngzhǎng qíngkuàng. Jǐnguǎn yǒu xīnguān yìqíng, zhè fēicháng zhòngyào,” mǐ luō luò shuō. “Jíshǐ zài 9 yuè 11 rì huò 1970 niándài shíyóu wéijī zhīhòu, hángkōng yè yě chóngxīn biàn dé gèngjiā qiángdà. Xiànzài tā yòu kāishǐ zēngzhǎngle, érqiě tā jīběn shàng shì yīgè bù shòu jiānguǎn de hángyè.”
“Rúguǒ wǒmen xiànzài bù zuò rènhé shìqíng, jǐ nián hòu hángkōng jiāng chéngwéi zuì zhòngyào de cùchéng yīnsù zhī yī. Wǒmen xiànzài bù yìng gāi kàn kuàizhào,” tā shuō,“wǒmen yīnggāi kàn yùcè.”
Mǐ luō luò shuō, kě chíxù hángkōng ránliào huò SAF shì wèilái de yóuxì guīzé gǎibiàn zhě. Dàn bìngfēi suǒyǒu SAF dōu shì píngděng de. Tāsuǒ shuō de “zhēnzhèng de fèizhā”——jiù xiàng kōngzhōng kèchē gōngsī zuìjìn wèi A380 tígōng dònglì de yòngguò de shíyòng yóu——shì “cháozhe zhèngquè fāngxiàng mài chū de zhēnzhèng yībù”. Héchéng méiyóu yě yǒuxiào. Rán’ér, yīxiē SAF hányǒu zōnglǘ yóu, zhè yǔ sēnlín kǎnfá yǒuguān. 2021 Nián 10 yuè, yìndùníxīyà jìnxíngle yīcì yóu hányǒu zōnglǘ yóu de shēngwù ránliào qūdòng de shìfēi, yīn wéi zhèngfǔ guānyuán tán dào xūyào zēngjiā zōnglǘ yóu chóng shēngwù ránliào de chǎnliàng.
Neste shì yījiā xiàng měiguó hángkōng gōngsī, hélán huángjiā hángkōng gōngsī, hànshā hángkōng gōngsī hé dá měi hángkōng děng gōngsī xiāoshòu SAF de shēngwù ránliào gōngsī, zài qí fēi SAF shēngwù ránliào zhōng shǐyòng zōnglǘ yóu, dàn gōngsī fāyán rén biǎoshì, zōnglǘ yóu shì kě chíxù cǎigòu de, bìng jiàng zài niándǐ qián zhúbù táotài. 2023. Mirolo shuō, shǐyòng zōnglǘ yóu zuòwéi ránliào shì “yī zhǒng bǐ jíbìng gèng zāogāo de zhìliáo fāngfǎ”.
Suīrán jiàshǐ shǐyòng yòngguò de shíyòng yóu zuòwéi ránliào de fēijī zhèng chǔyú cèshì jiēduàn, dàn wǒmen jùlí shāngyè huà huán yǒu jǐ shí nián de shíjiān. Lìrú, yīngguó zhèngfǔ yǐ tíyì guīdìng, dào 2030 nián, suǒyǒu zài gāi guó jiāyóu de fēijī bìxū shǐyòng gāodá 10% de SAF ránliào, dào 2050 nián dádào 75%. Ōuméng zhèngzài kǎolǜ dào 2025 nián wèi fēijī tígōng 2% de SAF ránliào. Cóng ōuméng jīchǎng chūfā, ér rìběn de mùbiāo shì dào 2030 nián dádào 10% de SAF.
Zhè yīqiè dōu shàngwèi dédào zhèngshí. Mùqián wéiyī de SAF zhǐlìng shì nuówēi, ruìdiǎn hé fàguó, tāmen dōu yāoqiú líkāi gāi guó de hángkōng gōngsī shǐyòng 1% de SAF.
Tóngshí, rúguǒ wǒmen lèguān dehuà, wǒmen zhèngzài kǎolǜ zài 2030-35 nián zuǒyòu yǐnrù qīng dònglì fēijī, mǐ luō luò shuō. Jíshǐ tāmen bèi yǐnrù, tāmen yě zhǐ néng fēixíng bù dào 2,000 yīnglǐ——zhè yìwèizhe tāmen bùshìyòng yú chángtú fēixíng.
Mǐ luō luò shuō, zhìyú diànchí gōngdiàn de fēijī,2030 nián jiāng shì lèguān de, tāmen tóngyàng bùshìhé chángtú lǚxíng. Yīgè xiǎoshí de fēixíng mùqián shì yī jià 100 zuò fēijī de jíxiàn. Cǐwài, tā shuō, wǒmen bìxū nòng qīngchǔ zhìzào hé gēnghuàn diànchí duì qìhòu de yǐngxiǎng——tāmen kěnéng méiyǒu wǒmen xiǎngxiàng dì nàme dà. Tā shuō, dào 2050 nián, qīng néng hé diàndòng fēijī kěyǐ mǎnzú yùjì chéngkè xūqiú de 20% zuǒyòu——zhè jiùshì wèishéme tā rènwéi SAF shì yīgè gèng hǎo de xuǎnzé.
Mǐ luō luò shuō, chuīxū qí tàn dǐxiāo jìhuà de hángkōng gōngsī shì yīnggāi bìmiǎn de. “Tàn bǔcháng zài jǐ nián qián hěn liúxíng, dàn wǒmen zhīdào zhè bù shì jiějué fāng’àn——jiějué fāng’àn shì SAF,” tā shuō.
Huánjìng zǔzhī “dìqiú zhī yǒu” kēxué, zhèngcè hé yánjiū fùzé rén Mike Childs zhīqián jiāng tàn bǔcháng miáoshù wèi duì CNN de “jùdà piànjú”, bùfèn yuányīn shì bǔcháng de rènhé yǐngxiǎng dōu xūyào shù nián shíjiān (bìngqiě kěnéng yǒngyuǎn bù huì fāshēng), bùfèn yuányīn shì nǔlì chóngxīn zàolín yǐjīng zài jìnxíng zhōng. Tā shuō, jīntiān, zhèxiē jìhuà “méiyǒu fāshēng gēnběn xìng de gǎibiàn”.
Zhuānjiāmen shì xiànshí de, bìng chéngrèn dà duōshù rén huì juédé yǒu bìyào zài mǒu gè shíhòu fēixíng. Zhèngrú chá ěr zī suǒ shuō:“Wǒmen dōu bù shì tiānshǐ.”
“Zhè bù shì guānyú wǒmen shìfǒu yīnggāi fēixíng de tǎolùn, ér shì guānyú jiǎnshǎo fēixíng chǎnshēng de tàn páifàng liàng de tǎolùn,” fùzé lǚyóu de shǒuxí zhíxíng guān jiǎsītīng fúlǎngxīsī shuō, gāi gōngsī zài quánqiú xiāoshòu kě chíxù jiàqī.
Fúlǎngxīsī rènwéi lǚxíng kěyǐ tàkuān sīwéi bìng bāngzhù dāngdì shèqū, dàn tā shuō xǔduō rén zuò dé tài duōle.
Đáp án bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK 4 ứng dụng thực tế của Bộ Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu Thầy Vũ tiếp tục chia sẻ với các bạn ở ngay bên dưới.
Từ nhiên liệu thay thế đến các chuyến đi theo khẩu phần: Hướng dẫn để bay bền vững hơn.
Khi các hạn chế liên quan đến đại dịch bắt đầu được nâng lên, và chúng ta thoát ra khỏi bóng tối, một điều đang quay trở lại trong tâm trí và chi tiêu của nhiều người: du lịch.
Nếu sự hỗn loạn du lịch hiện tại là bất cứ điều gì để trôi qua, tất cả chúng ta đang mơ về một kỳ nghỉ ngay bây giờ. Chỉ có một vấn đề. Cuộc khủng hoảng khí hậu không đi đến đâu. Hai năm ròng rã là điều tốt cho dấu chân carbon của chúng ta, nhưng quay trở lại với chuyến du lịch đầy tham vọng là một bước đi sai hướng về môi trường.
Tất nhiên, chúng tôi biết câu trả lời: ngừng du lịch. Hoặc, ít nhất, ngừng bay.
Nhưng trong khi phong trào đi máy bay xấu hổ đang phát triển, nó không phải dành cho tất cả mọi người. Và chỉ vì bạn chưa chuẩn bị sẵn sàng để hy sinh điều đó, không có nghĩa là bạn không thể thực hiện những thay đổi nhỏ hơn để đảm bảo chuyến du lịch của mình bền vững hơn.
Rốt cuộc, hàng không chỉ chiếm 2,1% lượng khí thải carbon nhân tạo trên toàn thế giới, theo Nhóm Hành động Vận tải Hàng không, và tổng cộng 3,5% lượng khí thải làm nóng hành tinh. Nghe có vẻ không tệ lắm khi bạn đặt nó như vậy.
Nhưng nó không đơn giản như vậy, Matteo Mirolo, quan chức chính sách hàng không tại Transport & Environment, một nhóm vận động châu Âu về giao thông sạch hơn, giải thích.
Mirolo nói: “Bạn phải nhìn vào sự tăng trưởng của lĩnh vực này. Nó khá đáng kể, bất chấp Covid”. “Ngay cả sau vụ 11/9 hay cuộc khủng hoảng dầu mỏ những năm 1970, hàng không vẫn phát triển trở lại mạnh mẽ hơn. Bây giờ nó đang phát triển trở lại và đó là một lĩnh vực phần lớn không được kiểm soát.”
Ông nói: “Nếu chúng ta không làm gì bây giờ, trong vài năm tới hàng không sẽ là một trong những yếu tố đóng góp quan trọng nhất.
Mirolo nói: Nhiên liệu hàng không bền vững, hay SAF, là một trò chơi thay thế trong tương lai. Nhưng không phải tất cả các SAF đều được tạo ra như nhau. Cái mà ông gọi là “cặn thải thực sự” – giống như dầu ăn đã qua sử dụng mà Airbus gần đây cung cấp cho máy bay A380 – là “một bước đi thực sự đúng hướng.” Dầu hỏa tổng hợp cũng có tác dụng. Tuy nhiên, một số SAF có chứa dầu cọ, có liên quan đến nạn phá rừng. Vào tháng 10 năm 2021, Indonesia đã tiến hành một chuyến bay thử nghiệm chạy bằng nhiên liệu sinh học có chứa dầu cọ, khi các quan chức chính phủ nói về nhu cầu tăng sản lượng nhiên liệu sinh học chứa nhiều dầu cọ.
Neste, một công ty nhiên liệu sinh học bán SAF cho các hãng hàng không như American Airlines, KLM, Lufthansa và Delta, sử dụng dầu cọ trong nhiên liệu sinh học không SAF của mình, mặc dù người phát ngôn của công ty nói rằng nó có nguồn gốc bền vững và sẽ bị loại bỏ dần vào cuối năm Năm 2023. Mirolo cho biết, sử dụng dầu cọ làm nhiên liệu là “một phương pháp chữa bệnh còn tồi tệ hơn cả căn bệnh.”
Và mặc dù việc bay một chiếc máy bay chạy bằng dầu ăn đã qua sử dụng đang trong giai đoạn thử nghiệm, chúng ta đã hàng chục năm kể từ khi nó hoạt động thương mại. Ví dụ, chính phủ Vương quốc Anh đã đề xuất quy định bắt buộc tất cả các máy bay đổ xăng tại nước này phải nạp nhiên liệu lên tới 10% SAF vào năm 2030 và lên đến 75% vào năm 2050. EU đang cân nhắc quy định bắt buộc 2% SAF vào năm 2025 đối với các máy bay. khởi hành từ các sân bay của Liên minh Châu Âu, trong khi Nhật Bản đang đặt mục tiêu đạt 10% SAF vào năm 2030.
Đó là tất cả chưa được xác nhận, vẫn chưa được xác nhận. Các nhiệm vụ duy nhất của SAF hiện đang được áp dụng là Na Uy, Thụy Điển và Pháp, mỗi quốc gia bắt buộc các hãng vận tải rời khỏi đất nước phải sử dụng 1% SAF.
Trong khi đó, chúng tôi đang xem xét khoảng 2030-35 cho sự ra đời của máy bay chạy bằng hydro, nếu chúng tôi lạc quan, Mirolo nói. Ngay cả khi chúng được giới thiệu, chúng sẽ chỉ có khả năng bay dưới 2.000 dặm – có nghĩa là chúng sẽ không khả thi cho các chuyến bay đường dài.
Đối với máy bay chạy bằng pin, một lần nữa, năm 2030 sẽ lạc quan, Mirolo nói, và chúng cũng không thích hợp cho những chuyến hành trình dài. Một giờ bay hiện là giới hạn cho một máy bay 100 chỗ ngồi. Thêm vào đó, ông nói, chúng ta sẽ phải tính toán tác động khí hậu của việc xây dựng và thay đổi pin – chúng có thể không lớn như chúng ta nghĩ. Ông nói, máy bay chạy bằng hydro và điện có thể đáp ứng khoảng 20% nhu cầu hành khách dự kiến vào năm 2050 – đó là lý do tại sao ông cho rằng SAF là một lựa chọn tốt hơn.
Mirolo nói rằng các hãng hàng không ủng hộ các kế hoạch bù đắp carbon của họ là những điều nên tránh. Ông nói: “Việc bù đắp carbon đã trở thành xu hướng cách đây vài năm nhưng chúng tôi biết đó không phải là giải pháp – giải pháp là SAF.
Mike Childs, người đứng đầu bộ phận khoa học, chính sách và nghiên cứu tại tổ chức môi trường Friends of the Earth, trước đây đã mô tả việc bù trừ carbon là một “con số khổng lồ” đối với CNN, một phần vì bất kỳ tác động nào từ việc bù đắp đều mất nhiều năm (và có thể không bao giờ xảy ra) và một phần là do nỗ lực rừng đã được thực hiện. Ngày nay, “không có gì thay đổi về cơ bản” với các kế hoạch, ông nói.
Các chuyên gia thực tế và thừa nhận rằng hầu hết mọi người sẽ cảm thấy cần phải bay vào một lúc nào đó. Như Childs đã nói: “Không ai trong chúng ta là thiên thần.”
“Đây không phải là cuộc thảo luận về việc chúng ta có nên đi máy bay hay không, mà là về việc giảm lượng khí thải carbon từ việc bay”, Justin Francis, Giám đốc điều hành của Responsible Travel, chuyên bán các kỳ nghỉ bền vững trên khắp thế giới, cho biết.
Francis tin rằng du lịch sẽ mở mang đầu óc và giúp ích cho các cộng đồng địa phương, nhưng nói rằng nhiều người đang làm quá nhiều việc đó.
Trên đây các bạn đã được học xong bài Đề thi thử HSK 4 online Đề 29 Nghe hiểu, sau khi được tìm hiểu rồi thi các bạn nhớ lưu về để học dần nhé ạ, chúc các bạn học tập ngày càng chăm chỉ hơn nhé.
