Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 Thầy Vũ
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 Thầy Vũ tiếp tục đào tạo chứng chỉ tiếng Hoa TOCFL dành cho học viên đang muốn học tiếng Trung giao tiếp cấp tốc theo bộ sách giáo trình tiếng Trung ChineMaster 9 quyển và giáo trình luyện dịch tiếng Trung HSK 9 cấp của Tác giả Nguyễn Minh Vũ.
Giáo trình tiếng Trung ChineMaster
Giáo trình luyện dịch tiếng Trung HSK
Các bạn học viên ôn tập lại kiến thức quan trọng từ bài giảng 1 đến bài giảng 13 trong link bên dưới nhé.
Tài liệu tiếng Trung luyện thi TOCFL 3 bài 1
Tài liệu tiếng Trung luyện thi TOCFL 3 bài 2
Tài liệu tiếng Trung luyện thi TOCFL 3 bài 3
Tài liệu tiếng Trung luyện thi TOCFL 3 bài 4
Tài liệu tiếng Trung luyện thi TOCFL 3 bài 5
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 6
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 7
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 8
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 9
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 10
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 11
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 12
Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 13
Trong lúc xem video livestream bất kỳ của Thầy Vũ mà các bạn cần được giải đáp thắc mắc chỗ nào, đặc biệt là về phần ngữ pháp tiếng Trung thì các bạn hãy trao đổi ngay với Thầy Vũ bằng cách đăng câu hỏi lên forum diễn đàn tiếng Trung hoctiengtrungonline.org nhé. Đó là kênh hỗ trợ trực tuyến chuyên dụng của Thầy Vũ để giúp học viên gỡ rối tất cả các vấn đề kiến thưc liên quan đến nội dung bài giảng.
Diễn đàn tiếng Trung ChineMaster
Bạn nào muốn tham gia câu lạc bộ tiếng Trung thì đăng ký theo hướng dẫn trong link bên dưới nhé.
Câu lạc bộ tiếng Trung ChineMaster
Ngoài hai bộ sách giáo trình trên ra thì các bạn nên tham khảo thêm các bộ sách giáo trình dưới đây của Tác giả Nguyễn Minh Vũ nhé.
Bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster
Bộ giáo trình luyện dịch tiếng Trung thương mại
Bộ giáo trình tiếng Trung thương mại xuất nhập khẩu
Giáo trình từ vựng tiếng Trung thương mại chuyên ngành
999 mẫu câu đàm phán tiếng Trung thương mại thông dụng
Các đầu sách tiếng Trung & giáo trình tiếng Trung hay chung quy gọi là tác phẩm CHẤT XÁM của Tác giả Nguyễn Minh Vũ đều được bán độc quyền tại thị trường Việt Nam thông qua hệ thống chuyên phân phối sách tiếng Trung giáo trình tiếng Trung của Thầy Vũ bao gồm các cơ sở sau đây.
Trung tâm phân phối sách tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Phường Khương Trung Hà Nội Ngã Tư Sở Số 1 Ngõ 48 Phố Tô Vĩnh Diện cơ sở 1.
Trung tâm phân phối sách tiếng Trung ChineMaster Quận 10 TP HCM Sài Gòn thành phố Hồ Chí Minh cơ sở 2.
Trung tâm phân phối sách tiếng Trung ChineMaster Quận Đống Đa Phường Láng Hạ Hà Nội cơ sở 3.
Các bạn đang có nhu cầu học tiếng Trung chuyên ngành kế toán thì hãy tham gia ngay khóa học kế toán tiếng Trung nhé.
Các bạn nên tham khảo thêm khóa học tiếng Trung thương mại xuất nhập khẩu nhé.
Khóa học tiếng Trung Thương mại
Các bạn đang rảnh rỗi thì hãy tranh thủ thời gian trang bị thêm các từ vựng tiếng Trung sau đây nữa nhé.
Từ vựng tiếng Trung Xuất Nhập Khẩu
Từ vựng tiếng Trung thương mại chuyên ngành
Và cả những từ vựng nhập hàng taobao 1688 tmall vừa được cập nhập trong link dưới nữa các bạn nhé.
Từ vựng tiếng Trung Quần áo Taobao 1688 Tmall
Từ vựng tiếng Trung Phụ kiện Thời trang Taobao 1688 Tmall
Từ vựng tiếng Trung Giày Dép Taobao 1688 Tmall
Từ vựng tiếng Trung sẽ ngày càng nhiều, vì vậy để có thể nâng cao hiệu quả học từ vựng tiếng Trung thì các bạn hãy tập viết chữ Hán hàng ngày và cùng với đó là luyện tập gõ tiếng Trung trên máy tính mỗi ngày bằng bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin các bạn nhé.
Tiếp theo sau đây là phần nội dung chính của giáo án bài giảng khóa Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 các bạn nhé. Video khóa Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 và tài liệu Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 của ThS Nguyễn Minh Vũ được chia sẻ ở ngay trong phần bên dưới.
Nhằm bổ trợ thêm kiến thức cho giáo án video bài giảng lớp Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 thì các bạn cần tăng cường làm thêm các bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK ứng dụng thực tế sau đây nhé.
对于电动汽车，人们经常谈论“里程焦虑”，以及配备更大电池和更长续航里程的汽车将如何缓解这种情况。我刚刚从纽约市开着一辆电动汽车到亚特兰大，距离大约 950 英里，它教会了我一些重要的东西。问题真的不是范围焦虑。在美国仍然面临挑战的充电网络上寻找方便且有效的充电器令人焦虑。
早在 2019 年，我就开着一辆特斯拉 Model S Long Range 从纽约市到亚特兰大。这是一次平淡无奇的旅行，这要归功于特斯拉组织良好且维护良好的快速充电器网络，可以在半小时或更短的时间内为电池充满 80% 的电量。从那以后，我想用一辆不是特斯拉的电动汽车再次尝试那次旅行，一辆没有特斯拉统一充电网络可依赖的电动汽车。
我有机会使用梅赛德斯-奔驰 EQS 450+，这款车与特斯拉 Model S 的直接竞争对手一样接近。当我顺利抵达亚特兰大时，我遇到了故障充电器，两次致电充电网络的客户服务，并且在卡罗来纳州的很长一段时间内经历了一些严重的充电焦虑。
我在 2019 年驾驶的特斯拉的 EPA 估计续航里程为 370 英里，而特斯拉的最新车型可以走得更远。
官方估计 EQS 450+ 一次充电可行驶 350 英里，但我什至没有尝试就轻松击败了它。当我上车时，它的内部显示屏显示的续航里程估计为 446 英里。在我的旅途中，这辆车的腿不能伸展那么远，因为我几乎完全在高速公路上以相当高的速度行驶，但根据我的计算，我一次充电可以行驶 370 到 390 英里。
我打算开车经过乔治华盛顿大桥，然后穿过新泽西、特拉华、弗吉尼亚，然后是北卡罗来纳和南卡罗来纳。我认为需要三个充电站，严格来说，这是正确的。汽车导航系统布置的行驶路线包括三个充电站，但车载计算机往往会将事情推到极限。在每一站，电池会消耗到略高于 10% 左右。 （我后来了解到，如果我愿意，我可以调整为更保守的设置。）
但我已经驾驶了足够多的电动汽车来担心一些问题。我经常使用公共充电器，我知道它们并不完美。有时他们的工作不如他们应该的那样好。有时它们只是简单地损坏了。即使汽车的导航系统告诉您充电器“可用”，也可能随时发生变化。其他人可以在您到达之前几秒钟进入充电点。
我学会了要灵活，不要把事情推到极限。
第一天，当我计划从纽约开车到弗吉尼亚州里士满的时候，直到近 300 英里的弗吉尼亚州 Spotsylvania 才要求充电。到那时，我的汽车电池还剩 16% 的电量，根据汽车自己的计算，我还可以再跑 60 英里。
当我坐在 Spotsylvania 市中心购物中心内工作时，我意识到我一直很愚蠢。我已经停了两次，在新泽西州和特拉华州的休息站。位于拜登欢迎中心的特拉华站有电动汽车快速充电器。即使汽车的导航没有提示，我也可以使用它。
不收费就停下来是一个错失的机会，它浪费了我的时间。如果我要停下来给自己充电，为什么不给汽车充电呢？
但这就是问题所在。汽车可以设计为在需要停车之前行驶 350 英里或更远，而人类则不需要。
小学数学会告诉你，在高速公路上，一次开车将近六个小时。我们需要浴室、饮料、食物，并且偶尔出去走走。当然，从物理上讲，在汽车上坐的时间比一次要长，但大多数需要速度的人会乘坐飞机，而 EQS 的司机，起价仅 100,000 美元以上，几乎肯定能负担得起门票。
我发誓不再犯这种战略错误。我要收回控制权。第二天，我决定，我会选择何时需要停下来，并寻找位置便利的快速充电器，这样我和 EQS 就可以立即恢复活力。 EQS 的导航屏幕指出了可用的充电位置及其最大充电速度，因此，如果我看到可用的充电器，我可以用手指戳图标并将其添加到我的路线中。
离开里士满后的第一站，我停在了北卡罗来纳州希尔斯伯勒的一个休息站。它距离我的酒店仅以南约 160 英里，而我仍有一半的电量。
当我在柜台等候时，我喝着咖啡并回复了一些电子邮件。我想只要我愿意，只要我准备好汽车在那段时间获得的额外电力，我就会离开。
Chú thích phiên âm tiếng Trung cho giáo án bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK ứng dụng thực tế của video bài giảng lớp Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 các bạn tra cứu trong phần bên dưới.
Duìyú diàndòng qìchē, rénmen jīngcháng tánlùn “lǐchéng jiāolǜ”, yǐjí pèibèi gèng dà diànchí hé gèng zhǎng xùháng lǐchéng de qìchē jiàng rúhé huǎnjiě zhè zhǒng qíngkuàng. Wǒ gānggāng cóng niǔyuē shì kāizhe yī liàng diàndòng qìchē dào yàtèlándà, jùlí dàyuē 950 yīnglǐ, tā jiàohuìle wǒ yīxiē zhòngyào de dōngxī. Wèntí zhēn de bùshì fànwéi jiāolǜ. Zài měiguó réngrán miànlín tiǎozhàn de chōngdiàn wǎngluò shàng xúnzhǎo fāngbiàn qiě yǒuxiào de chōngdiàn qì lìng rén jiāolǜ.
Zǎo zài 2019 nián, wǒ jiù kāizhe yī liàng tè sī lā Model S Long Range cóng niǔyuē shì dào yàtèlándà. Zhè shì yīcì píngdàn wú qí de lǚxíng, zhè yào guīgōng yú tè sī lā zǔzhī liánghǎo qiě wéihù liánghǎo de kuàisù chōngdiàn qì wǎngluò, kěyǐ zài bàn xiǎoshí huò gèng duǎn de shíjiān nèi wèi diànchí chōngmǎn 80% de diànliàng. Cóng nà yǐhòu, wǒ xiǎng yòng yī liàng bùshì tè sī lā de diàndòng qìchēzàicì chángshì nà cì lǚxíng, yī liàng méiyǒu tè sī lā tǒngyī chōngdiàn wǎngluò kě yīlài de diàndòng qìchē.
Wǒ yǒu jīhuì shǐyòng méi sài dé sī-bēnchí EQS 450+, zhè kuǎn chē yǔ tè sī lā Model S de zhíjiējìngzhēng duìshǒu yīyàng jiē jìn. Dāng wǒ shùnlì dǐdá yàtèlándà shí, wǒ yù dàole gùzhàng chōngdiàn qì, liǎng cì zhìdiàn chōngdiàn wǎngluò de kèhù fúwù, bìngqiě zài kǎluóláinà zhōu de hěn zhǎng yīduàn shíjiān nèi jīnglìle yīxiē yánzhòng de chōngdiàn jiāolǜ.
Wǒ zài 2019 nián jiàshǐ de tè sī lā de EPA gūjì xùháng lǐchéng wèi 370 yīnglǐ, ér tè sī lā de zuìxīn chēxíng kěyǐ zǒu dé gèng yuǎn.
Guānfāng gūjì EQS 450+ yīcì chōngdiàn kě xíngshǐ 350 yīnglǐ, dàn wǒ shén zhì méiyǒu chángshì jiù qīngsōng jíbàile tā. Dāng wǒ shàng chē shí, tā de nèibù xiǎnshì píng xiǎnshì de xùháng lǐchéng gūjì wèi 446 yīnglǐ. Zài wǒ de lǚtú zhōng, zhè liàng chē de tuǐ bùnéng shēnzhǎn nàme yuǎn, yīnwèi wǒ jīhū wánquán zài gāosù gōnglù shàng yǐ xiāngdāng gāo de sùdù xíngshǐ, dàn gēnjù wǒ de jìsuàn, wǒ yīcì chōngdiàn kěyǐ xíngshǐ 370 dào 390 yīnglǐ.
Wǒ dǎsuàn kāichē jīngguò qiáozhì huáshèngdùn dàqiáo, ránhòu chuānguò xīnzéxī, tè lā huá, fújíníyǎ, ránhòu shì běi kǎluóláinà hé nán kǎluóláinà. Wǒ rènwéi xūyào sān gè chōngdiàn zhàn, yángé lái shuō, zhè shì zhèngquè de. Qìchē dǎoháng xìtǒng bùzhì de xíngshǐ lùxiàn bāokuò sān gè chōngdiàn zhàn, dàn chē zài jìsuànjī wǎngwǎng huì jiāng shìqíng tuī dào jíxiàn. Zài měi yí zhàn, diànchí huì xiāohào dào lüè gāo yú 10% zuǒyòu. (Wǒ hòulái liǎojiě dào, rúguǒ wǒ yuànyì, wǒ kěyǐ tiáozhěng wéi gēng bǎoshǒu de shèzhì.)
Dàn wǒ yǐjīng jiàshǐle zúgòu duō de diàndòng qìchē lái dānxīn yīxiē wèntí. Wǒ jīngcháng shǐyòng gōnggòng chōngdiàn qì, wǒ zhīdào tāmen bìng bù wánměi. Yǒushí tāmen de gōngzuò bùrú tāmen yīnggāi dì nàyàng hǎo. Yǒushí tāmen zhǐshì jiǎndān de sǔnhuàile. Jíshǐ qìchē de dǎoháng xìtǒng gàosù nín chōngdiàn qì “kěyòng”, yě kěnéng suíshí fāshēng biànhuà. Qítā rén kěyǐ zài nín dàodá zhīqián jǐ miǎo zhōng jìnrù chōngdiàn diǎn.
Wǒ xuéhuìle yào línghuó, bùyào bǎ shìqíng tuī dào jíxiàn.
Dì yī tiān, dāng wǒ jìhuà cóng niǔyuē kāichē dào fújíníyǎ zhōu lǐ shì mǎn de shíhòu, zhídào jìn 300 yīnglǐ de fújíníyǎ zhōu Spotsylvania cái yāoqiú chōngdiàn. Dào nà shí, wǒ de qìchē diànchí hái shèng 16% de diànliàng, gēnjù qìchē zìjǐ de jìsuàn, wǒ hái kěyǐ zài pǎo 60 yīnglǐ.
Dāng wǒ zuò zài Spotsylvania shì zhōngxīn gòuwù zhòng xīn nèi gōngzuò shí, wǒ yìshí dào wǒ yīzhí hěn yúchǔn. Wǒ yǐjīng tíngle liǎng cì, zài xīnzéxī zhōu hé tè lā huá zhōu de xiūxí zhàn. Wèiyú bài dēng huānyíng zhōngxīn de tè lā huá zhàn yǒu diàndòng qìchē kuàisù chōngdiàn qì. Jíshǐ qìchē de dǎoháng méiyǒu tíshì, wǒ yě kěyǐ shǐyòng tā.
Bù shōufèi jiù tíng xiàlái shì yīgè cuòshī de jīhuì, tā làngfèile wǒ de shíjiān. Rúguǒ wǒ yào tíng xiàlái jǐ zìjǐ chōngdiàn, wèishéme bù gěi qìchē chōngdiàn ne?
Dàn zhè jiùshì wèntí suǒzài. Qìchē kěyǐ shèjì wèi zài xūyào tíngchē zhīqián xíngshǐ 350 yīnglǐ huò gèng yuǎn, ér rénlèi zé bù xūyào.
Xiǎoxué shùxué huì gàosù nǐ, zài gāosù gōnglù shàng, yīcì kāichē jiāngjìn liù gè xiǎoshí. Wǒmen xūyào yùshì, yǐnliào, shíwù, bìngqiě ǒu’ěr chūqù zǒu zǒu. Dāngrán, cóng wùlǐ shàng jiǎng, zài qìchē shàng zuò de shíjiān bǐ yīcì yào zhǎng, dàn dà duōshù xūyào sùdù de rén huì chéngzuò fēijī, ér EQS de sījī, qǐjià jǐn 100,000 měiyuán yǐshàng, jīhū kěndìng néng fùdān dé qǐ ménpiào.
Wǒ fāshì bù zàifàn zhè zhǒng zhànlüè cuòwù. Wǒ yào shōuhuí kòngzhì quán. Dì èr tiān, wǒ juédìng, wǒ huì xuǎnzé hé shí xūyào tíng xiàlái, bìng xúnzhǎo wèizhì biànlì de kuàisù chōngdiàn qì, zhèyàng wǒ hé EQS jiù kěyǐ lìjí huīfù huólì. EQS de dǎoháng píngmù zhǐchūle kěyòng de chōngdiàn wèizhì jí qí zuìdà chōngdiàn sùdù, yīncǐ, rúguǒ wǒ kàn dào kěyòng de chōngdiàn qì, wǒ kěyǐ yòng shǒuzhǐ chuō túbiāo bìng jiāng qí tiānjiā dào wǒ de lùxiàn zhōng.
Líkāi lǐ shì mǎn hòu de dì yí zhàn, wǒ tíng zàile běi kǎluóláinà zhōu xī ěr sī bó lēi de yīgè xiūxí zhàn. Tā jùlí wǒ de jiǔdiàn jǐn yǐ nán yuē 160 yīnglǐ, ér wǒ réng yǒu yībàn de diànliàng.
Dāng wǒ zài guìtái děnghòu shí, wǒ hēzhe kāfēi bìng huífùle yīxiē diànzǐ yóujiàn. Wǒ xiǎng zhǐyào wǒ yuànyì, zhǐyào wǒ zhǔnbèi hǎo qìchē zài nà duàn shíjiān huòdé de éwài diànlì, wǒ jiù huì líkāi.
Đáp án bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK ứng dụng thực tế của video bài giảng khóa Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 Thầy Vũ chia sẻ với các bạn ngay trong phần dưới nhé.
Với ô tô điện, mọi người thường nói về “sự lo lắng về phạm vi”, và làm thế nào những chiếc ô tô có pin lớn hơn và phạm vi lái xe dài hơn sẽ giảm bớt điều đó. Tôi vừa lái một chiếc ô tô điện từ Thành phố New York đến Atlanta, quãng đường khoảng 950 dặm, và nó đã dạy tôi một điều quan trọng. Vấn đề thực sự không phải là sự lo lắng về phạm vi. Đó là sự lo lắng xung quanh việc tìm kiếm một bộ sạc thuận tiện và hoạt động trên các mạng sạc vẫn còn nhiều thách thức của Mỹ.
Trở lại năm 2019, tôi đã lái chiếc Tesla Model S Long Range từ Thành phố New York đến Atlanta. Đó là một chuyến đi hầu như không bình thường, nhờ vào mạng lưới bộ sạc nhanh được tổ chức độc đáo và duy trì tốt của Tesla, có thể sạc đầy pin với mức sạc 80% trong vòng nửa giờ hoặc ít hơn. Kể từ đó, tôi muốn thử lại chuyến đi đó với một chiếc xe điện không phải của Tesla, một chiếc xe sẽ không có mạng lưới sạc thống nhất của Tesla để dựa vào.
Tôi đã có cơ hội với một chiếc Mercedes-Benz EQS 450+, một chiếc xe ngang ngửa với đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model S. Và trong khi tôi đến Atlanta mà không gặp sự cố lớn, tôi đã gặp phải bộ sạc trục trặc, đã gọi cho dịch vụ khách hàng của mạng sạc hai lần và trải qua một số lo lắng về sạc nghiêm trọng trong suốt một đoạn dài của Carolinas.
Phạm vi ước tính của EPA cho chiếc Tesla tôi đã lái vào năm 2019 là 370 dặm và các mẫu xe mới nhất của Tesla còn có thể đi xa hơn nữa.
EQS 450+ được ước tính chính thức đi được 350 dặm trong một lần sạc, nhưng tôi đã đánh bại điều đó một cách dễ dàng mà không cần thử. Khi tôi bước vào xe, màn hình bên trong của nó cho thấy phạm vi ước tính là 446 dặm. Trong chuyến đi của tôi, chiếc xe không thể duỗi thẳng chân xa như vậy, bởi vì tôi đang lái gần như hoàn toàn trên đường cao tốc với tốc độ khá cao, nhưng theo tính toán của tôi, tôi có thể đã đi được từ 370 đến 390 dặm trong một lần sạc.
Tôi sẽ lái xe qua Cầu George Washington sau đó xuống New Jersey, Delaware, Virginia rồi Bắc Carolina và Nam Carolina. Tôi nghĩ rằng sẽ cần đến ba điểm dừng sạc và nói đúng ra, điều đó là chính xác. Lộ trình lái xe được thiết lập bởi hệ thống định vị của ô tô bao gồm ba điểm dừng sạc, nhưng các máy tính trên xe có xu hướng đẩy mọi thứ đến giới hạn. Tại mỗi lần dừng, pin sẽ cạn kiệt đến hơn 10% hoặc lâu hơn một chút. (Sau này tôi biết được đây là một cài đặt mà tôi có thể điều chỉnh để tiết chế hơn nếu tôi muốn.)
Nhưng tôi đã lái đủ xe điện để có một số lo ngại. Tôi sử dụng bộ sạc công cộng khá thường xuyên và tôi biết chúng không hoàn hảo. Đôi khi chúng không hoạt động tốt như bình thường. Đôi khi chúng chỉ đơn giản là bị hỏng. Và ngay cả khi hệ thống định vị của ô tô cho bạn biết rằng bộ sạc “có sẵn”, bộ sạc có thể thay đổi bất kỳ lúc nào. Người khác có thể đến điểm sạc chỉ vài giây trước khi bạn đến đó.
Tôi đã học được cách linh hoạt và không đẩy mọi thứ đến giới hạn.
Vào ngày đầu tiên, khi tôi định lái xe từ New York đến Richmond, Virginia, không có trạm thu phí nào được gọi cho đến Spotsylvania, Virginia, khoảng cách gần 300 dặm. Vào thời điểm đó, tôi còn 16% pin trong ắc quy của ô tô, theo tính toán riêng của ô tô, tôi sẽ phải đi thêm 60 dặm nữa.
Khi ngồi làm việc bên trong trung tâm mua sắm Spotsylvania Town Centre, tôi nhận ra rằng mình đã chết lặng. Tôi đã dừng lại hai lần, tại các điểm dừng ở New Jersey và Delaware. Trạm dừng Delaware, tại Trung tâm Chào mừng Biden, có bộ sạc nhanh EV. Tôi có thể đã sử dụng một cái mặc dù điều hướng của ô tô không đề xuất nó.
Dừng lại mà không tính phí là một cơ hội bị mất và tôi đã mất thời gian. Nếu tôi muốn dừng lại để nạp năng lượng cho bản thân, tại sao không sạc lại xe?
Nhưng đó là điều, mặc dù. Một chiếc ô tô có thể được thiết kế để đi được 350 dặm hoặc hơn trước khi cần phải đỗ trong khi con người thì không.
Toán tiểu học sẽ cho bạn biết rằng ở tốc độ đường cao tốc, đó là gần sáu giờ lái xe cùng một lúc. Chúng ta cần phòng tắm, đồ uống, thức ăn và chỉ cần ra ngoài và di chuyển một lần. Chắc chắn, về mặt thể chất, bạn có thể ngồi trong ô tô lâu hơn thời gian một lượt, nhưng hầu hết những người cần tốc độ sẽ đi máy bay và người lái xe EQS, với mức giá khởi điểm chỉ từ 100.000 USD, gần như chắc chắn có thể mua được vé.
Tôi thề sẽ không phạm phải sai lầm chiến lược đó nữa. Tôi sẽ kiểm soát lại. Vào ngày thứ hai, tôi quyết định, tôi sẽ chọn thời điểm cần dừng lại và sẽ tìm kiếm các bộ sạc nhanh có vị trí thuận tiện để cả EQS và tôi có thể được làm mới ngay lập tức. Màn hình điều hướng của EQS đã xác định chính xác các vị trí sạc có sẵn và tốc độ sạc tối đa của chúng, vì vậy, nếu tôi thấy bộ sạc có sẵn, tôi có thể dùng ngón tay chọc vào biểu tượng và thêm nó vào tuyến đường của mình.
Đối với điểm dừng chân đầu tiên sau khi rời Richmond, tôi ghé vào một trạm dừng chân ở Hillsborough, Bắc Carolina. Nó chỉ cách khách sạn của tôi khoảng 160 dặm về phía nam và tôi vẫn còn một nửa sạc đầy.
Tôi nhấp một ngụm cà phê và trả lời một số email trong khi chờ đợi ở quầy. Tôi nghĩ rằng tôi sẽ mất bao lâu tùy thích và rời đi khi tôi đã sẵn sàng với bất kỳ lượng điện bổ sung nào mà chiếc xe đã đạt được trong thời gian đó.
Trên đây là toàn bộ kiến thức của giáo án bài giảng lớp Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 ngày 30 tháng 7 năm 2022. Thầy Vũ sẽ kết thúc bài giảng lớp Học tiếng Trung luyện thi TOCFL cấp 3 bài 14 này tại đây nhé và hẹn gặp lại các bạn học viên trong buổi đào tạo tiếp theo vào ngày mai.
