5/5 - (3 bình chọn)

Khóa học tiếng Trung cho người mới bắt đầu theo lộ trình đào tạo bài bản

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 tiếp tục không ngừng lộ trình đào tạo trực tuyến uy tín và chất lượng TOP 1 Việt Nam của Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ ngay trên website mang tên miền thương hiệu của trung tâm tiếng Trung ChineMaster Hà Nội TPHCM Sài Gòn. Trong video giáo án giảng dạy hôm nay ngày 7 tháng 12 năm 2022 các bạn học viên sẽ thu hoạch được thêm rất nhiều kiến thức mới có giá trị to lớn để phục vụ cho nhu cầu công việc hàng ngày khi làm việc với các đối tác Trung Quốc.

Sau đây là video bài giảng Thầy Vũ phát sóng trực tiếp livestream qua youtube facebook để các bạn học viên thuận tiện theo dõi cho dù bạn ở bất kỳ đâu trên quả địa cầu này.

Video clip bài giảng Thầy Vũ livestream đào tạo các bạn học viên trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân theo lộ trình giảng dạy được thiết kế cực kỳ bài bản và chuyên nghiệp.

Bạn nào muốn tham gia chương trình đào tạo chuyên sâu của Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ để có thể nhanh chóng tự chủ giao dịch với các đối tác Trung Quốc thì hãy gọi điện liên hệ sớm Thầy Vũ nhé. Bên dưới là thông báo mới nhất các khóa học tiếng Trung uy tín tại Quận Thanh Xuân Phường Khương Trung Tô Vĩnh Diện Hà Nội Ngã Tư Sở của Thầy Vũ.

Khóa học tiếng Trung uy tín Quận Thanh Xuân

Để có thể theo dõi và bám sát được tiến độ đi bài trên lớp thì các bạn cần chuẩn bị đầy đủ bộ sách giáo trình mà Thầy Vũ đang sử dụng nhé. Bạn nào chưa có thì hãy tải xuống luôn và ngay trong nhóm học tiếng Trung online trên Telegram của Thầy Vũ nhé. Các bạn lưu ý, Thầy Vũ rất ít khi sử dụng zalo, thậm chí là cạch mặt luôn zalo bởi zalo đang ngày càng bóp thêm tính năng người dùng. Bởi vậy, các bạn học viên và những người theo dõi Thầy Vũ đều đã và đang dần dần chuyển qua sử dụng ứng dụng Telegram đang ngày càng phát triển mạnh để loại bỏ nền tảng zalo.

Trước khi học sang kiến thức mới trong video bài giảng số 8 này thì các bạn đừng quên ôn tập lại toàn bộ trọng điểm ngữ pháp HSK sơ cấp và từ vựng HSK sơ cấp trong phạm vi ôn tập tiếng Trung HSK 9 cấp mới nhất nhé.

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 1

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 2

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 3

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 4

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 5

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 6

Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 7

Các bạn học viên xem bất kỳ video livestream nào của Thầy Vũ trên nền tảng youtube facebook telegram tiktok hay thậm chí là cả dailymotion mà chưa nắm chắc kiến thức phần nào thì hãy cứ mạnh dạn trao đổi với Thầy Vũ trên forum diễn đàn giải đáp trực tuyến của trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Phường Khương Trung Tô Vĩnh Diện Ngã Tư Sở nhé.

Forum tiếng Trung diễn đàn hỗ trợ trực tuyến

Các bạn chưa có bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin cho máy tính thì tải xuống theo link dưới nhé.

Download sogou

Ngoài những kiến thức có trong video livestream này ra thì các bạn nên tham khảo thêm những bài giảng livestream khác sau đây nữa nhé.

Tiếp theo ngay bên dưới chính là bài tập nâng cao kỹ năng đọc hiểu và kỹ năng biên phiên dịch tiếng Trung ứng dụng thực tế do Thầy Vũ thiết kế cho học viên sau khi đã trải qua video bài giảng lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8. Các bạn làm xong bài tập này thì hãy gửi lên forum diễn đàn tiếng Trung của trung tâm nhé.

经过 53 年和 1,570 多架飞机的生产,最后一架波音 747 将于周二在华盛顿州下线,作为货机使用。

这架曾经开创性的大型喷气式飞机具有独特的二楼凸起,可能是波音公司制造的最著名和最受欢迎的飞机。 它甚至大到可以用来将航天飞机从加利福尼亚州的着陆带运送到佛罗里达州的发射场。 它将在下周由维珍银河公司发射一种新型航天器,在其机翼下将其运载到高空。

747 曾经是富豪、名流甚至皇室成员的选择。 许多电影,包括 1973 年的詹姆斯邦德经典电影“生死攸关”,都以这架飞机为特色,或者看起来像上层的头等舱休息室。 747 仍作为空军一号使用,两架已经组装好的飞机目前正在进行改造为下一代总统专机的工作。 由于延误,这些飞机至少要四年才能交付。

除了这种用途,747 作为客机的日子现在几乎完全落后了。 航空公司已经不再使用 747 等四台高油耗发动机的飞机。其竞争对手空客 (EADSF) 在 2019 年放弃了自己的两层大型喷气式飞机 A380。

波音公司曾在 2020 年表示,它将停止建造 747,即使是货机,因为客户要么购买更省油的 777 货机,要么通过将前 747 客机改装为货机来节省资金。 它尚未宣布在华盛顿州埃弗雷特建造 747 的工厂的计划,但它确实希望保持开放。

自 2017 年向大韩航空交付最后一架 747 以来,波音公司还没有制造过这架飞机的客运版。最后一架 747 将交付给阿特拉斯航空全球控股公司 (AAWW),后者将为瑞士物流公司德迅 (Kuehne+Nagel) 运营这架飞机。 周二的最后一架飞机将飞往另一家波音工厂进行喷漆和其他最终细节,然后于明年初交付给阿特拉斯。

根据航空分析公司 Cirium 的数据,如今只有 44 架 747 客机仍在服役。 其中超过一半(25 架)由汉莎航空执飞。

这一总数低于 2019 年底在役的 130 多架客机,就在大流行削弱航空旅行需求之前,尤其是在主要使用 747 和其他宽体喷气式飞机的国际航线上。 这些喷气式飞机的大部分客运版本在大流行的最初几个月停飞,并且再也没有恢复服务。

Video bài giảng khóa Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 hàm chứa thêm rất nhiều kiến thức quan trọng.

但据 Cirium 称,仍有 314 747 架货机在使用中,其中许多最初被用作客机,然后才被改造为货机。

UPS 在 2020 年表示:“747-8 是一架功能强大的飞机,其运力是任何其他在产货机都无法比拟的”,当时波音公司表示将很快停止建造这架喷气式飞机。 “凭借 307,000 磅的最大有效载荷,我们在连接亚洲、北美、欧洲和中东的长途、高流量航线上使用它们。”

1969 年 12 月,波音公司向两家现已不复存在的航空公司——环球航空公司和泛美航空公司交付了首批 747 架客机。 达美航空公司 (DAL) 是最后一家使用该飞机客运版的美国航空公司,也是在 2017 年。那是去年最后一次美国 747 客运航班——达美航空和联合航空 (UAL)——吸引了大批乘客 飞机的粉丝,证明了它经久不衰的受欢迎程度。

一些顶级首席执行官似乎担心经济可能成为偷走今年圣诞节的圣诞怪杰。 投资者并不高兴。

周二股市下跌,华尔街连续第二天下跌。 道琼斯指数下跌超过 350 点,跌幅 1.3%。 周一下跌近 500 点。 标准普尔 500 指数和纳斯达克指数分别下跌 1.4% 和 2%。

美国四位主要首席执行官周二在接受采访时对经济发表了谨慎的评论,这似乎吓坏了市场。

沃尔玛 (WMT) 首席执行官道格·麦克米伦 (Doug McMillon) 告诉 CNBC,低端消费者仍感受到通货膨胀带来的压力。 摩根大通首席执行官杰米戴蒙在 CNBC 上表示,他认为由于美联储持续加息,可能会出现“温和到严重的衰退”。 (戴蒙还再次抨击加密货币,将代币比作“宠物石”。)

高盛 (GS) 首席执行官大卫所罗门也敲响了经济衰退的警钟,他周二告诉彭博社,“你必须假设我们未来会遇到一些坎坷”,并警告说,这家投资银行可能会减少奖金和裁员。

铁路巨头联合太平洋 (UNP) 的首席执行官 Lance Fritz 在 CNBC 露面时补充说,“显然,经济的消费方面正在放缓。” 该股当天收盘持平。

Dưới đây là phần chú thích phiên âm cho bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK ứng dụng thực tế Thầy Vũ thiết kế cho bài giảng lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 để hỗ trợ thêm học viên có thể nhanh chóng phát triển từ vựng tiếng Trung và ngữ pháp tiếng Trung một cách hiệu quả nhất.

Jīngguò 53 nián hé 1,570 duō jià fēijī de shēngchǎn, zuìhòu yī jià bōyīn 747 jiāng yú zhōu’èr zài huáshèngdùn zhōu xià xiàn, zuòwéi huòjī shǐyòng.

Zhè jià céngjīng kāichuàng xìng de dàxíng pēnqì shì fēijī jùyǒu dútè de èr lóu tū qǐ, kěnéng shì bōyīn gōngsī zhìzào de zuì zhùmíng hé zuì shòu huānyíng de fēijī. Tā shènzhì dà dào kěyǐ yòng lái jiāng hángtiān fēijī cóng jiālìfúníyǎ zhōu de zhuólù dài yùnsòng dào fóluólǐdá zhōu de fǎ shè chǎng. Tā jiàng zàixià zhōuyóuwéi zhēn yínhé gōngsī fāshè yī zhǒng xīnxíng hángtiān qì, zài qí jī yìxià jiāng qí yùnzài dào gāokōng.

747 Céngjīng shì fùháo, míngliú shènzhì huángshì chéngyuán de xuǎnzé. Xǔduō diànyǐng, bāokuò 1973 nián de zhānmǔsī bāng dé jīngdiǎn diànyǐng “shēngsǐyōuguān”, dōu yǐ zhè jià fēijī wèi tèsè, huòzhě kàn qǐlái xiàng shàngcéng de tóuděng cāng xiūxí shì. 747 Réng zuòwéi kōngjūn yī hào shǐyòng, liǎng jià yǐjīng zǔzhuāng hǎo de fēijī mùqián zhèngzài jìnxíng gǎizào wèi xià yīdài zǒngtǒng zhuānjī de gōngzuò. Yóuyú yánwù, zhèxiē fēijī zhìshǎo yào sì nián cáinéng jiāofù.

Chúle zhè zhǒng yòngtú,747 zuòwéi kèjī de rì zǐ xiànzài jīhū wánquán luòhòule. Hángkōng gōngsī yǐjīng bù zài shǐyòng 747 děng sì tái gāo yóuhào fādòngjī de fēijī. Qí jìngzhēng duìshǒu kōng kè (EADSF) zài 2019 nián fàngqìle zìjǐ de liǎng céng dàxíng pēnqì shì fēijī A380.

Bōyīn gōngsī céng zài 2020 nián biǎoshì, tā jiāng tíngzhǐ jiànzào 747, jíshǐ shì huòjī, yīnwèi kèhù yàome gòumǎi gèng shěngyóu de 777 huòjī, yàome tōngguò jiāng qián 747 kèjī gǎizhuāng wèi huòjī lái jiéshěng zījīn. Tā shàngwèi xuānbù zài huáshèngdùn zhōu āi fú léi tè jiànzào 747 de gōngchǎng de jìhuà, dàn tā quèshí xīwàng bǎochí kāifàng.

Zì 2017 nián xiàng dà hán hángkōng jiāofù zuìhòu yī jià 747 yǐlái, bōyīn gōngsī hái méiyǒu zhìzàoguò zhè jià fēijī de kèyùn bǎn. Zuìhòu yī jià 747 jiāng jiāofù gěi ā tè lā sī hángkōng quánqiú kònggǔ gōngsī (AAWW), hòu zhě jiāng wèi ruìshì wùliú gōngsī dé xùn (Kuehne+Nagel) yùnyíng zhè jià fēijī. Zhōu’èr de zuìhòu yī jià fēijī jiāng fēi wǎng lìng yījiā bōyīn gōngchǎng jìnxíng pēnqī hé qítā zuìzhōng xìjié, ránhòu yú míngnián chū jiāofù gěi ā tè lā sī.

Các bạn học viên chú ý tập trung lắng nghe Thầy Vũ giảng bài trong video lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 này nhé.

Gēnjù hángkōng fēnxī gōngsī Cirium de shùjù, rújīn zhǐyǒu 44 jià 747 kèjī réng zài fúyì. Qízhōng chāoguò yībàn (25 jià) yóu hànshā hángkōng zhí fēi.

Zhè yī zǒngshù dī yú 2019 niándǐ zài yì de 130 duō jià kèjī, jiù zài dà liúxíng xuēruò hángkōng lǚxíng xūqiú zhīqián, yóuqí shì zài zhǔyào shǐyòng 747 hé qítā kuān tǐ pēnqì shì fēijī de guójì hángxiàn shàng. Zhèxiē pēnqì shì fēijī de dà bùfèn kèyùn bǎnběn zài dà liúxíng de zuìchū jǐ gè yuè tíng fēi, bìngqiě zài yě méiyǒu huīfù fúwù.

Dàn jù Cirium chēng, réng yǒu 314 747 jià huòjī zài shǐyòng zhōng, qízhōng xǔduō zuìchū bèi yòng zuòkèjī, ránhòu cái bèi gǎizào wèi huòjī.

UPS zài 2020 nián biǎoshì:“747-8 Shì yī jià gōngnéng qiángdà de fēijī, qí yùnlì shì rènhé qítā zài chǎn huòjī dōu wúfǎ bǐnǐ de”, dāngshí bōyīn gōngsī biǎoshì jiāng hěn kuài tíngzhǐ jiànzào zhè jià pēnqì shì fēijī. “Píngjiè 307,000 bàng de zuìdà yǒuxiào zǎihé, wǒmen zài liánjiē yàzhōu, běiměi, ōuzhōu hé zhōngdōng de chángtú, gāo liúliàng hángxiàn shàng shǐyòng tāmen.”

1969 Nián 12 yuè, bōyīn gōngsī xiàng liǎng jiā xiàn yǐ bù fù cúnzài de hángkōng gōngsī——huánqiú hángkōng gōngsī hé fàn měi hángkōng gōngsī jiāofùle shǒu pī 747 jià kè jī. Dá měi hángkōng gōngsī (DAL) shì zuìhòu yījiā shǐyòng gāi fēijī kèyùn bǎn dì měiguó hángkōng gōngsī, yěshì zài 2017 nián. Nà shì qùnián zuìhòu yīcì měiguó 747 kèyùn hángbān——dá měi hángkōng hé liánhé hángkōng (UAL)——xīyǐnle dàpī chéngkè fēijī de fěnsī, zhèngmíngliǎo tā jīngjiǔ bù shuāi de shòu huānyíng chéngdù.

Các bạn xem video khóa Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 mà vẫn còn lăn tăn chỗ nào thì hãy hỏi ngay Thầy Vũ nhé.

Yīxiē dǐngjí shǒuxí zhíxíng guān sìhū dānxīn jīngjì kěnéng chéngwéi tōu zǒu jīnnián shèngdàn jié de shèngdàn guài jié. Tóuzī zhě bìng bù gāoxìng.

Zhōu’èr gǔshì xiàdié, huá’ěrjiē liánxù dì èr tiān xiàdié. Dàoqióngsī zhǐshù xiàdié chāoguò 350 diǎn, diēfú 1.3%. Zhōuyī xiàdié jìn 500 diǎn. Biāozhǔn pǔ’ěr 500 zhǐshù hé nà sī dá kè zhǐshù fēnbié xiàdié 1.4% Hé 2%.

Měiguó sì wèi zhǔyào shǒuxí zhíxíng guān zhōu’èr zài jiēshòu cǎifǎng shí duì jīngjì fābiǎole jǐnshèn de pínglùn, zhè sìhū xià huàile shìchǎng.

Wò’ērmǎ (WMT) shǒuxí zhíxíng guān dào gé·màikè mǐ lún (Doug McMillon) gàosù CNBC, dī duān xiāofèi zhě réng gǎnshòu dào tōnghuò péngzhàng dài lái de yālì. Mógēn dàtōng shǒuxí zhíxíng guān jié mǐ dài méng zài CNBC shàng biǎoshì, tā rènwéi yóuyú měiliánchǔ chíxù jiā xī, kěnéng huì chūxiàn “wēnhé dào yánzhòng de shuāituì”. (Dài méng hái zàicì pēngjí jiāmì huòbì, jiāng dài bì bǐ zuò “chǒngwù shí”.)

Gāoshèng (GS) shǒuxí zhíxíng guān dà wèi suǒluómén yě qiāo xiǎngle jīngjì shuāituì de jǐngzhōng, tā zhōu’èr gàosù péngbóshè,“nǐ bìxū jiǎshè wǒmen wèilái huì yù dào yīxiē kǎnkě”, bìng jǐnggào shuō, zhè jiā tóuzī yínháng kěnéng huì jiǎnshǎo jiǎngjīn hé cáiyuán.

Tiělù jùtóu liánhé tàipíngyáng (UNP) de shǒuxí zhíxíng guān Lance Fritz zài CNBC lòumiàn shí bǔchōng shuō,“xiǎnrán, jīngjì de xiāofèi fāngmiàn zhèngzài fàng huǎn.” Gāi gǔ dàngtiān shōupán chípíng.

Thầy Vũ tiếp tục bổ sung thêm phần đáp án cho bài tập luyện dịch tiếng Trung này. Các bạn chú ý xem thêm trong phần bên dưới nhé. Bài tập nâng cao của bài giảng khóa Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 sẽ giúp học viên phát triển được mạng lưới từ vựng tiếng Trung trong thời gian rất nhanh.

Sau 53 năm và hơn 1.570 chiếc máy bay, chiếc Boeing 747 cuối cùng chuẩn bị rời dây chuyền lắp ráp ở bang Washington vào thứ Ba, trên đường trở thành máy bay chở hàng.

Lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 được công chiếu trên kênh youtube của trung tâm tiếng Trung Quận Thanh Xuân ChineMaster Hà Nội.

Chiếc máy bay phản lực khổng lồ mang tính đột phá một thời, với phần phình ở tầng hai đặc biệt, có lẽ là chiếc máy bay phổ biến và đáng chú ý nhất mà Boeing từng chế tạo. Nó thậm chí còn đủ lớn để chở Tàu con thoi từ bãi đáp ở California đến địa điểm phóng ở Florida. Và nó sẽ phóng một loại tàu vũ trụ mới của Virgin Galactic ngay trong tuần tới, sau khi mang nó lên cao dưới cánh của nó.

747 từng là sự lựa chọn của những người giàu có và quyến rũ, thậm chí cả hoàng gia. Nhiều bộ phim, trong đó có bộ phim kinh điển “Live and Let Die” năm 1973 của James Bond có hình ảnh chiếc máy bay, hoặc bối cảnh được làm giống như phòng chờ hạng nhất ở tầng trên. Chiếc 747 vẫn đóng vai trò là Lực lượng Không quân Một và hai chiếc máy bay đã được lắp ráp sẵn hiện đang được tiến hành để biến thành thế hệ tiếp theo của máy bay phản lực tổng thống. Những chiếc máy bay đó sẽ không được giao trong ít nhất 4 năm do bị chậm trễ.

Ngoài công dụng đó, những ngày của 747 với tư cách là một chiếc máy bay chở khách giờ đây gần như đã hoàn toàn bị bỏ lại phía sau nó. Các hãng hàng không đã loại bỏ những chiếc máy bay có 4 động cơ ngốn nhiên liệu như 747. Đối thủ Airbus (EADSF) đã loại bỏ chiếc máy bay phản lực khổng lồ hai tầng của riêng mình, chiếc A380, vào năm 2019.

Boeing đã báo hiệu vào năm 2020 rằng họ sẽ ngừng chế tạo 747, ngay cả ở dạng chuyên cơ chở hàng, vì khách hàng mua chuyên cơ vận tải 777 tiết kiệm nhiên liệu hơn hoặc tiết kiệm tiền bằng cách tân trang lại các máy bay chở khách 747 cũ thành chuyên cơ vận tải. Nó vẫn chưa công bố kế hoạch cho nhà máy ở Everett, Washington, nơi nó đang chế tạo chiếc 747, nhưng nó hy vọng sẽ tiếp tục mở cửa.

Boeing đã không chế tạo phiên bản chở khách của máy bay kể từ khi giao chiếc cuối cùng cho Korean Airlines vào năm 2017. Chiếc 747 cuối cùng này sẽ được giao cho Atlas Air Worldwide Holdings (AAWW), công ty sẽ vận hành máy bay cho công ty hậu cần Thụy Sĩ Kuehne+Nagel. Chiếc máy bay cuối cùng vào thứ Ba sẽ được chuyển đến một cửa hàng cơ sở khác của Boeing để sơn và các chi tiết cuối cùng khác, trước khi được giao cho Atlas vào đầu năm tới.

Kiến thức trong giáo án đào tạo lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 là nền tảng rất quan trọng để chúng ta học tiếp các video bài giảng về sau.

Theo công ty phân tích hàng không Cirium, ngày nay chỉ còn 44 phiên bản chở khách của 747 còn hoạt động. Hơn một nửa trong số đó — 25 — do Lufthansa điều hành.

Tổng số đó giảm so với hơn 130 chiếc đang hoạt động dưới dạng máy bay chở khách vào cuối năm 2019, ngay trước khi đại dịch làm tê liệt nhu cầu đi lại bằng đường hàng không, đặc biệt là trên các tuyến quốc tế chủ yếu sử dụng máy bay 747 và các máy bay thân rộng khác. Hầu hết các phiên bản chở khách của máy bay phản lực đã được hạ cánh trong những tháng đầu của đại dịch và không bao giờ được đưa vào hoạt động trở lại.

Nhưng vẫn còn 314 chuyên cơ vận tải 747 đang được sử dụng, theo Cirium, nhiều trong số đó ban đầu được sử dụng làm máy bay chở khách trước khi được cải tạo thành chuyên cơ vận tải.

UPS cho biết: “747-8 là một chiếc máy bay có khả năng đáng kinh ngạc, với sức chứa mà bất kỳ máy bay vận tải nào khác đang sản xuất đều không thể so sánh được,” UPS cho biết vào năm 2020, khi Boeing báo hiệu rằng họ sẽ sớm ngừng sản xuất máy bay phản lực. “Với trọng tải tối đa là 307.000 lbs., chúng tôi sử dụng chúng trên các tuyến đường dài, có khối lượng lớn, kết nối Châu Á, Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Đông.”

Boeing đã giao chiếc máy bay chở khách 747 đầu tiên vào tháng 12 năm 1969 cho hai hãng hàng không không còn tồn tại – TWA và Pan Am. Delta Air Lines (DAL) là hãng hàng không Hoa Kỳ cuối cùng bay phiên bản chở khách của máy bay, cũng vào năm 2017. Đó là năm cuối cùng các chuyến bay chở khách 747 cuối cùng của Hoa Kỳ — của cả Delta và United (UAL) — đã thu hút rất đông hành khách máy bay, một minh chứng cho sự nổi tiếng lâu dài của nó.

Một số CEO hàng đầu dường như lo lắng rằng nền kinh tế có thể là Grinch đánh cắp Giáng sinh năm nay. Và các nhà đầu tư không hài lòng.

Chứng khoán sụt giảm vào thứ Ba, ngày thua lỗ thứ hai liên tiếp ở Phố Wall. Chỉ số Dow giảm hơn 350 điểm, tương đương 1,3%. Điều đó xảy ra sau khi trượt gần 500 điểm vào thứ Hai. S&P 500 và Nasdaq lần lượt giảm 1,4% và 2%.

Bốn trong số các giám đốc điều hành hàng đầu của Mỹ đã đưa ra những bình luận thận trọng về nền kinh tế trong các cuộc phỏng vấn hôm thứ Ba, và điều đó dường như đã khiến thị trường hoảng sợ.

Giám đốc điều hành Walmart (WMT) Doug McMillon nói với CNBC rằng người tiêu dùng cấp thấp vẫn đang cảm thấy khó khăn do lạm phát. Và Giám đốc điều hành JPMorgan Chase, Jamie Dimon, cho biết trên CNBC rằng ông nghĩ có thể có một “cuộc suy thoái nhẹ đến khó khăn” do Cục Dự trữ Liên bang tiếp tục tăng lãi suất. (Dimon cũng đã chỉ trích tiền điện tử một lần nữa, so sánh các mã thông báo với “đá cưng”.)

Giám đốc điều hành của Goldman Sachs (GS) David Solomon cũng gióng lên hồi chuông cảnh báo về suy thoái kinh tế, nói với Bloomberg hôm thứ Ba rằng “bạn phải giả định rằng chúng ta có một số thời điểm gập ghềnh phía trước” và cảnh báo rằng các khoản tiền thưởng nhỏ hơn và khả năng cắt giảm việc làm có thể xảy ra tại ngân hàng đầu tư.

Và Lance Fritz, Giám đốc điều hành của công ty đường sắt khổng lồ Union Pacific (UNP), đã nói thêm trong một lần xuất hiện trên CNBC rằng “rõ ràng khía cạnh tiêu dùng của nền kinh tế đang chậm lại”. Cổ phiếu kết thúc ngày không thay đổi.

Vậy là vừa rồi Thầy Vũ đã truyền thụ xong toàn bộ kiến thức của bài giảng lớp Học tiếng Trung cho người mới bắt đầu bài giảng 8 cho các bạn học viên rồi. Các bạn còn những câu hỏi nào vẫn chưa được giải đáp trên lớp thì hãy mau chóng đăng ngay lên forum diễn đàn tiếng Trung của trung tâm để các thầy cô giáo vào hỗ trợ giải đáp trực tuyến trong thời gian nhanh nhất nhé.